Wattcamper
Das Wichtigste in drei Punkten
- Die Klasse richtet sich nach Gesamthöhe, zulässiger Gesamtmasse und Achszahl, nicht nach der Fahrzeugart.
- Von Fleury-en-Bière bis Villefranche-Limas auf der A6 zahlst du 2026 in Klasse 1 41,30 Euro, in Klasse 2 64,30 Euro und in Klasse 3 101 Euro.
- Die deutsche Umweltplakette gilt in Frankreich nicht, die Crit'Air-Plakette gibt es offiziell nur über certificat-air.gouv.fr.
In Frankreich zahlst du an der Péage nach Klasse
Frankreich hat keine Vignette. Fast alle Autobahnen sind in privater Hand, und an der Péage, also der Mautstation, zahlst du je nach Strecke und Fahrzeugklasse. Meist ziehst du an der Auffahrt ein Ticket und zahlst an der Ausfahrt. Deutschland verlangt für Pkw und Wohnmobile bis 3,5 t nichts. Alle Preise unten haben den Stand Oktober 2026.
Die fünf Klassen
Die französischen Autobahngesellschaften legen drei Merkmale fest: die Gesamthöhe des Fahrzeugs oder Gespanns, die zulässige Gesamtmasse und die Zahl der Achsen. Bei Gespannen zählt beim Gewicht nur das Zugfahrzeug. Laut dem Dachverband ASFA gilt:
| Klasse | Kriterium | Für Camper heißt das |
|---|---|---|
| 1 | bis 2 m Höhe, bis 3,5 t | Pkw, auch mit Anhänger bis 2 m |
| 2 | über 2 m, unter 3 m, bis 3,5 t | die meisten Wohnmobile und Kastenwagen, Pkw mit Wohnwagen |
| 3 | ab 3 m oder über 3,5 t, zwei Achsen | Wohnmobile ab 3 m Höhe oder über 3,5 t |
| 4 | ab 3 m oder über 3,5 t, drei Achsen und mehr | Gespanne ab 3 m Höhe, Klasse 3 mit Anhänger |
| 5 | Motorräder, Trikes, Quads |
An vielen Stationen misst eine Anlage die Höhe automatisch. Ein Fahrradträger oder eine Dachbox kann dich dabei in eine höhere Klasse schieben. Der ADAC rät, in so einem Fall die Ruftaste zu drücken und das Personal nachsehen zu lassen.
Was kostet das pro 100 Kilometer?
Jede Gesellschaft hat eigene Tarife. Die Preise sind zum 1. Februar 2026 im Schnitt um 0,86 Prozent gestiegen. Für das Netz von APRR, das unter anderem die A6 Paris bis Lyon, die A31 und die A36 umfasst, gibt es die offiziellen Tarife als offenen Datensatz. Ausgewertet über alle Strecken ab 150 km ergibt das im Mittel:
| APRR, Tarif ab 1.2.2026 | pro 100 km | Fleury-en-Bière bis Villefranche-Limas (430 km) |
|---|---|---|
| Klasse 1 | ca. 10,50 € | 41,30 € |
| Klasse 2 | ca. 16,00 € | 64,30 € |
| Klasse 3 | deutlich mehr | 101,00 € |
Teurer wird es bei den Alpentunneln. Laut ADAC kosten Fréjus und Mont-Blanc 2026 für die einfache Fahrt nach Italien mit dem Pkw 55,50 Euro, ein Wohnmobil bis 3,5 t fällt dort in Klasse 3 und zahlt 73,40 Euro.
Strecken ohne Schranke
Einige Abschnitte laufen schon im „flux libre“, also ohne Schranke. Kameras erfassen dein Kennzeichen. Laut ADAC gilt das unter anderem für die A4 bei Boulay zwischen Saarbrücken und Metz, die A13 Paris bis Caen, einen Teil der A14 und rund 30 km der A79. Du zahlst innerhalb von 72 Stunden online, an Automaten auf Rastplätzen oder über ein Kundenkonto. Umlaute im Kennzeichen gibst du ohne Punkte ein.
Mautbox: Télépéage für Camper
Mit einem Télépéage-Badge, also einer kleinen Mautbox hinter der Scheibe, fährst du durch die mit „t“ markierten Spuren. Laut ASFA gilt jedes Badge im ganzen französischen Netz, an Spuren mit „30“ musst du nicht einmal anhalten. Für Camper gibt es im Wesentlichen zwei Wege:
- bip&go: französischer Anbieter, gilt auch in Spanien, Portugal und Italien. Im Tarif „À la carte“ zahlst du laut bip&go seit Juni 2026 2,10 Euro für jeden Monat, in dem du die Box in Frankreich nutzt. Fährst du damit auch in Spanien, Portugal oder Italien, kommen in diesem Monat 2,50 Euro dazu. Einmalig fallen 10 Euro Einrichtung an (14 Euro mit Italien) und 10 Euro Versand ins Ausland. Laut ADAC für Fahrzeuge bis 3,5 t.
- ADAC Mautbox: für Fahrzeuge bis 3,5 t und unter 3 m. Für Wohnmobile über 3,5 t oder 3 m bietet der ADAC zusammen mit DKV eine eigene Camper-Mautbox an.
Die Box ändert nichts am Preis der Klasse. Sie spart dir vor allem das Anstehen und das Suchen nach der passenden Karte.
Crit'Air: die Umweltplakette für Städte
Für die Umweltzonen, auf Französisch ZFE, brauchst du eine Crit'Air-Plakette. Die deutsche grüne Plakette wird nicht anerkannt. Eine Abschaffung der Zonen hat der Verfassungsrat am 21. Mai 2026 gekippt, die Zonen bestehen also weiter. Laut Umweltministerium (Stand August 2025) gelten Fahrverbote für Pkw ab Crit'Air 3 unter anderem in Grenoble, Lyon, Montpellier, Paris und Straßburg, ab Crit'Air 4 in Aix-Marseille, Reims, Rouen und Toulouse. Ohne Plakette in der Zone kostet es in der Regel 68 Euro.
Bestell die Plakette nur auf certificat-air.gouv.fr. Laut Regierungsportal ist das die einzige offizielle Seite, für ausländische Fahrzeuge geht es nur online. Der ADAC nennt für den Versand nach Deutschland 5,11 Euro und bis zu zehn Tage Lieferzeit. Die 3,85 Euro auf dem französischen Regierungsportal gelten für den Versand innerhalb Frankreichs. Mehr dazu in unserer Antwort zu Umweltzonen im Ausland.
Rechenbeispiel: Von Lothringen bis vor Lyon
Viele fahren über Metz und Nancy auf der A31 Richtung Süden. Ab der Mautstation Gye bei Toul gilt das Ticketsystem von APRR. Bis Villefranche-Limas kurz vor Lyon sind es gut 380 Tarifkilometer. Laut den APRR-Tarifen 2026 zahlst du dafür:
- Pkw in Klasse 1: 36,90 Euro
- Wohnmobil bis 3,5 t in Klasse 2: 56,70 Euro
- Wohnmobil über 3,5 t in Klasse 3: 90,90 Euro
Kommst du über Saarbrücken, fällt auf der A4 bei Boulay noch die schrankenlose Maut an. Fährst du hin und zurück, verdoppelt sich alles. Deine eigene Strecke samt Sprit rechnest du mit unserem Reisekosten-Rechner. Wie es weiter nach Spanien geht, steht in unserer Antwort zur Maut nach Spanien, für Italien in der Antwort zur Vignette nach Italien.
Quellen
- ASFA (autoroutes.fr): Classification des véhiculesKlassen 1 bis 5 nach Gesamthöhe (2 m, 3 m), PTAC 3,5 t (bei Gespannen nur Zugfahrzeug) und Achszahl; Klasse 2: die meisten Camping-Cars; Klasse 3: Camping-Cars über 3 m.
- ASFA (autoroutes.fr): TélépéageBadge gilt im gesamten französischen Netz, Télépéage sans arrêt T30.
- data.gouv.fr: Tarifs autoroutes APRR, Stand 2026-02Offizielle APRR-Tarife; eigene Auswertung: Median ab 150 km ca. 10,50 (Kl. 1) und 16,05 Euro (Kl. 2) pro 100 km; Fleury-en-Bière bis Villefranche-Limas 41,30 / 64,30 / 101,00 Euro; Gye bis Villefranche-Limas 381 km 36,90 / 56,70 / 90,90 Euro.
- Que Choisir: Autoroute, augmentation des péages variable selon les concessionnairesDurchschnittliche Erhöhung 0,86 % zum 1.2.2026 laut Verkehrsministerium.
- ADAC: Maut FrankreichRuftaste bei falscher Höhenmessung, Free-Flow-Abschnitte und 72-Stunden-Frist, Umlaute, Mautboxen, Fréjus/Mont-Blanc 2026 (Pkw 55,50, Wohnmobil bis 3,5 t Kl. 3 73,40 Euro), Crit'Air 5,11 Euro inkl. Versand, deutsche Plakette nicht anerkannt.
- Bip&GoÀ la carte 2,10 Euro pro Nutzungsmonat, Monate ohne Nutzung 0 Euro, Preise gültig ab 1.6.2026; die Fußnote mit 2,20 Euro gehört zu einem anderen Tarif (nur Privatkunden, Nutzung in Frankreich); gültig in Frankreich, Spanien, Portugal, Italien.
- Ministère de la Transition écologique: Zones à faibles émissionsBeschränkungen ab Crit'Air 3 (Grenoble, Lyon, Montpellier, Paris/Grand Paris, Strasbourg) und ab Crit'Air 4 (Aix-Marseille, Reims, Rouen, Toulouse); Stand 13.8.2025.
- Service-Public: Vignette Crit'Aircertificat-air.gouv.fr einzige offizielle Seite, ausländische Fahrzeuge nur online, 3,85 Euro inkl. Versand in Frankreich, Bußgeld in der Regel 68 Euro, bis 450 Euro; geprüft am 1.1.2026.
- LCP: Le Conseil constitutionnel censure la suppression des ZFEEntscheidung vom 21.5.2026: Abschaffung der ZFE als sachfremde Gesetzesänderung verworfen, Zonen bleiben bestehen.
- bip&go: Pay as you go (Liber-t), Tarife2,10 Euro pro Nutzungsmonat in Frankreich, 2,50 Euro Aufschlag in Monaten mit Nutzung in Spanien, Portugal oder Italien; Aktivierung 10 bzw. 14 Euro; Versand 6 Euro (Frankreich) bzw. 10 Euro (Ausland); 15 Euro nach 14 Monaten ohne Nutzung; Preise gültig ab 1.6.2026.