Wattcamper
Das Wichtigste in drei Punkten
- Die französischen Umweltzonen bleiben nach dem Urteil des Verfassungsrats bestehen; die Crit'Air-Plakette kostet über certificat-air.gouv.fr rund 5 Euro, ohne passende Plakette drohen 68 Euro, über 3,5 t 135 Euro.
- Brüssel verlangt die kostenlose Registrierung aller ausländischen Fahrzeuge außer niederländischen und lässt seit 2026 nur noch Diesel ab Euro 6 ohne Tagespass einfahren.
- Das Fahrverbot für Euro-5-Diesel in der Poebene wurde im September 2026 per Dekret auf den 1. Oktober 2027 verschoben.
Für Frankreich brauchst du die Crit'Air-Plakette, für Brüssel, Antwerpen und Gent eine kostenlose Online-Registrierung. In Italien, Spanien und den Niederlanden gelten Regeln je Stadt, eine eigene Plakette für ausländische Fahrzeuge gibt es dort nicht. Entscheidend sind Euro-Norm und Kraftstoff, bei Wohnmobilen in Frankreich auch das Gewicht.
Frankreich: Crit'Air bleibt Pflicht
Die geplante Abschaffung der französischen Umweltzonen (ZFE) ist gescheitert. Laut Europäischem Verbraucherzentrum hat der Verfassungsrat entschieden, dass Zonen und Plaketten vorerst bleiben. Seit 2025 haben Städte über 150.000 Einwohner mit zu hoher Luftbelastung feste Zonen, Paris, Lyon, Grenoble und Montpellier sperren auch Crit'Air 3. Die deutsche Feinstaubplakette zählt in Frankreich nicht. Bestell ausschließlich über certificat-air.gouv.fr, laut camperstyle kostet die Plakette dort 5,11 Euro mit Auslandsversand, Drittportale verlangen teils 20 Euro und mehr.
Für schwere Mobile hängt die Einstufung anders an der Euro-Norm als beim Pkw:
| Diesel | bis 3,5 t | über 3,5 t |
|---|---|---|
| Euro 6 | Crit'Air 2 | Crit'Air 2 |
| Euro 5 | Crit'Air 2 | Crit'Air 3 |
| Euro 4 | Crit'Air 3 | Crit'Air 4 |
| Euro 3 | Crit'Air 4 | Crit'Air 5 |
Ohne passende Plakette werden bis 3,5 t 68 Euro fällig, darüber 135 Euro.
Italien: ZTL in den Altstädten, Dieselverbot vertagt
Bologna, Florenz, Genua, Mailand, Neapel, Pisa, Rom und Verona haben laut promobil eine Zona Traffico Limitato, in die Ortsfremde ohne Genehmigung nicht einfahren dürfen. In Bozen und Brixen gelten werktags stundenweise Fahrverbote für viele Fahrzeuge. Bologna verlangt zwischen 7 und 20 Uhr ein Umweltticket, im historischen Zentrum Mailands brauchst du werktags tagsüber einen Tagespass, Diesel bis Euro 4 und Fahrzeuge über 7,5 m sind dort ganz ausgeschlossen.
Das große Thema 2026 war das Verbot für Euro-5-Diesel in Piemont, Lombardei, Venetien und Emilia-Romagna. Der Ministerrat hat es am 24. September 2026 per Gesetzesdekret auf den 1. Oktober 2027 verschoben, drei der vier Regionen hatten laut Avvenire schon vorher Ersatzmaßnahmen gewählt. Städtische Zonen wie die ZTL sind davon getrennt zu betrachten.
Spanien: ZBE mit Anmeldung in großen Städten
Die spanische DGT-Plakette gibt es nur für in Spanien zugelassene Fahrzeuge. Barcelona sperrt werktags von 7 bis 20 Uhr Diesel bis Euro 3 und Benziner bis Euro 2, einfahrberechtigte ausländische Fahrzeuge melden sich online an, das Portal ist zbe.barcelona. Madrid Central gilt rund um die Uhr, ausländische Fahrzeuge beantragen die Zufahrt vorab bei der Stadt (madrid.es). Weitere Zonen nennt promobil in Bilbao, Córdoba, Saragossa, Sevilla und Valencia.
Österreich und Niederlande: wenig Aufwand
Die österreichischen IG-L-Fahrverbote treffen laut ÖAMTC Fahrzeuge der Klasse N, also Lkw-Zulassungen: in Wien, Niederösterreich und der Steiermark N1 bis N3 mit Euro 2 und schlechter, in Tirol N2 und N3 über 7,5 t bis Euro 5. Als Wohnmobil zugelassene Fahrzeuge nennt der ÖAMTC dort nicht. Prüf trotzdem deine Papiere, wenn dein Kastenwagen als Lkw eingetragen ist.
In Amsterdam und Utrecht dürfen Diesel bis Euro 4 nicht in die Zone, in Arnhem und Den Haag Diesel bis Euro 3. Eine Plakette gibt es nicht, für die Anfahrt zu einem Campingplatz in Amsterdam kannst du eine Ausnahme beantragen. Den aktuellen Stand je Stadt zeigt milieuzones.nl.
Belgien: erst registrieren, dann fahren
Brüssel verlangt die Registrierung aller im Ausland zugelassenen Fahrzeuge außer niederländischen, kostenlos und fünf Jahre gültig, spätestens fünf Tage nach der ersten Einfahrt über lez.brussels. Seit 1. Januar 2026 brauchen Diesel dort Euro 6, Benziner Euro 3. Ein Tagespass kostet 35 Euro, höchstens 24 pro Jahr, nach einem Warnschreiben drohen 350 Euro, Bußgeldbescheide gehen seit Juli 2026 raus. Für Gent und Antwerpen registrierst du dich ebenfalls kostenlos und spätestens am Tag nach der Einfahrt, etwa über lez.stad.gent oder lez.antwerpen.be. Die Bearbeitung kann laut Stadt Gent bis zu 14 Tage dauern.
So rechnest du: Euro-5-Integrierter auf dem Weg nach Lyon
Ein 4,2-t-Integrierter mit Euro-5-Diesel fährt über Brüssel an die Rhône.
- Brüssel: Registrierung kostenlos, aber Euro 5 erfüllt die Kriterien nicht mehr. Für die Durchfahrt braucht er einen Tagespass für 35 Euro.
- Frankreich: Über 3,5 t wird Euro 5 als Crit'Air 3 eingestuft. Lyon sperrt Crit'Air 3, also Stellplatz außerhalb der Zone und weiter mit Bahn oder Bus.
- Plakette trotzdem bestellen: 5,11 Euro, weil kleinere Zonen Crit'Air 3 oft noch zulassen.
Das gleiche Fahrzeug mit 3,5 t zulässigem Gesamtgewicht wäre Crit'Air 2 und dürfte nach Lyon. Die Zusatzkosten von rund 40 Euro trägst du im Reisekostenrechner ein.
Typische Fehler
- Plakette beim Zwischenhändler. camperstyle warnt vor Portalen, die 20, 30 Euro oder mehr verlangen.
- Plakette lose im Fahrzeug. Sie gehört innen unten rechts an die Windschutzscheibe und muss von außen lesbar sein, sonst zählt sie nicht.
- Registrierung auf den letzten Drücker. In Gent fährst du vor der Bestätigung auf eigenes Risiko, eine abgelehnte Anmeldung kann trotzdem ein Bußgeld nach sich ziehen.
- Wohnmobil gleich Pkw. In Frankreich gelten über 3,5 t eigene Klassen und das doppelte Bußgeld.
Praxistipps
- Smogalarm in Frankreich: Bei hoher Luftverschmutzung kann der Präfekt, also der oberste Vertreter des Staates im Département, Fahrverbote nach Crit'Air-Klasse anordnen. Das gilt auch außerhalb der festen Zonen. Angekündigt wird es am Vortag bis 19 Uhr in Radio, Zeitung und auf der Seite der Präfektur. Ohne Plakette droht dann dasselbe Bußgeld.
- Einmal kaufen reicht: Die Plakette hat kein Ablaufdatum. Sie gilt, solange sie lesbar ist. Neu bestellen musst du erst, wenn sie ausgeblichen oder beschädigt ist.
- Bestellung verfolgen: Auf certificat-air.gouv.fr siehst du online, wie weit dein Antrag ist. Bei Fragen erreichst du das Servicetelefon aus dem Ausland unter +33 800 970 033, Montag bis Freitag von 9 bis 17 Uhr.
Quellen
- camperstyle: Crit'Air-Vignette für Wohnmobile (Stand Juli 2026)Crit'Air-Klassen bis und über 3,5 t (Diesel Euro 5 über 3,5 t = Crit'Air 3), Preis 5,11 Euro inkl. Auslandsversand, Bußgeld 68 bzw. 135 Euro, Anbringung unten rechts, Warnung vor Drittanbietern, certificat-air.gouv.fr als einzige offizielle Quelle.
- Europäisches Verbraucherzentrum Deutschland: Schafft Frankreich die Umweltplakette ab?Verfassungsrat: ZFE und Crit'Air bleiben vorerst; seit 2025 feste Zonen in Städten über 150.000 Einwohner; Paris, Lyon, Grenoble, Montpellier sperren Crit'Air 3; deutsche Plakette nicht anerkannt; ca. 5 Euro; Bußgeld 68 Euro.
- Avvenire: Diesel Euro 5, lo stop slitta ancora (25.09.2026)Ministerrat vom 24.09.2026 verschiebt das Euro-5-Diesel-Verbot im Po-Becken vom 1.10.2026 auf den 1.10.2027; Piemont, Venetien, Emilia-Romagna hatten Ersatzmaßnahmen gewählt.
- promobil: Umweltzonen und Fahrverbote für Camper in Europa (11.04.2025)ZTL-Städte in Italien, Bozen/Brixen, Bologna, Mailand; Spanien: DGT-Plakette nur für spanische Fahrzeuge, Barcelona und Madrid; Niederlande: Amsterdam/Utrecht Diesel bis Euro 4, Arnhem/Den Haag bis Euro 3, Campingplatz-Ausnahme Amsterdam.
- lez.brussels: Registration of foreign vehiclesAlle im Ausland zugelassenen Fahrzeuge außer niederländischen müssen sich registrieren, kostenlos, fünf Jahre gültig, vor oder bis fünf Tage nach der Einfahrt.
- lez.brussels: Umweltzone Brüssel (deutsch)Seit 1.1.2026 Diesel mindestens Euro 6, Benziner Euro 3; Tagespass 35 Euro, maximal 24 pro Jahr; Warnschreiben, dann 350 Euro; Bescheide ab 1. Juli 2026.
- Stad Gent: Registratie LEZ voor buitenlandse nummerplaatEinmalige kostenlose Registrierung spätestens am Tag nach der Einfahrt, Bearbeitung bis 14 Tage, Einfahrt vor Bestätigung auf eigenes Risiko; niederländische Kennzeichen ausgenommen, wenn zugelassen.
- ÖAMTC: IG-Luft, Abgasplaketten-Verordnung und Fahrverbote für LkwFahrverbote für Klasse N: Wien, Niederösterreich, Steiermark N1 bis N3 Euro 2 und schlechter; Oberösterreich N2/N3; Tirol N2/N3 über 7,5 t bis Euro 5; Pkw und Wohnmobile (M1) nicht genannt.
- Service-Public.fr: Vignette Crit'Air (geprüft 01.01.2026)certificat-air.gouv.fr einziger offizieller Ausgabe-Ort, Antrag online verfolgbar; Pflicht auch bei circulation différenciée durch den Präfekten, Ankündigung am Vortag vor 19 Uhr; unbefristet gültig, solange lesbar; Bußgeld pauschal 68 Euro; Telefon +33 800 970 033, Mo bis Fr 9 bis 17 Uhr.